竞技宝手机版APP-1月轿车销量榜:宏光MINI掉出前三,宝马成豪华品牌“一哥”?

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过完二月十五,相信大伙们已经正式投入新的一年工作当中了,而乘联会也在元宵节当天正式发布了1月汽车销量排行榜,而其中的轿车领域排名可谓是颇具看点,宏光MINI掉出前三,宝马成豪华品牌“一哥”?话不多说!现在就来看看。冠军组:轩逸、新朗逸销量“一骑绝尘”日产轩逸可以说得上是中国车市的当红“辣子鸡”了,基本每个月的销量都能稳居销量前三甲,而在刚刚去过的一月,轩逸以49982辆的成绩再次登顶,虽然同比去年略微下降5.3%,不过在芯片短缺以及疫情的双层DeBuff下,还能取得近五万辆的销售成绩,可以算得上是非常成功的车型了。而这台车的优势也很明显,虽然1.6L自然吸气发动机+CVT变速箱的动力搭配,日常驾驶表现略显激情,但胜在经济省油以及输出平顺。2712mm的轴距加持,加上“V”字形镀铬前脸,看上起也颇有“小天籁”的味道,而日产祖传的“大沙发”座椅也是传统优势了,坐起来还是挺舒服的。榜单第二名则是大众新朗逸,其实这款车型的口碑一直非常不错,尤其在北方地区,它的能见度甚至比轩逸还要略高一些,它的一月份销量为45288辆,与冠军轩逸也仅仅差了数千台,不过它同比去年一月份却下降了-18.7%,预计是受到产能束缚以及终端优惠收窄等原因影响。再换上MQB平台后的朗逸,它相比老款不仅尺寸明显变大,而且车身刚性也更强,车辆的安全系数以及行驶质感也有所提升,加上大气的外观以及品牌力的加持,性价比也是非常高的,这也是受消费者们欢迎的原因。第二梯队:宏光MINI仅排第四,宝马表现强势第二梯队的销量几乎仅为冠军组的一半,而第四到第六名之间的销量差距仅为数百台,竞争可谓是异常激烈了。其中此前在新能源领域中大放异彩的五菱MINI EV掉出了榜单的前三名,要知道这台小车在12月份可是曾凭借5万台新车销量成功登顶轿车销量榜首的,如今只排到第四名确实有些让人感到意外。不过这也和竞品相继亮相有关,此前奇瑞QQ冰淇淋在前段时间就抢了它不少热度。加之其低配车型越来越难买到,而120续航的马卡龙版本价格甚至一度去到了4万多,这也打消了部分消费者选择它的念头。不过要说到榜单上“最靓的仔”,肯定得是比亚迪 秦了,同比增涨962.1%,可谓是一枝独秀了。当然咯,其中最大的功臣离不开秦PLUS DM-i这款车型,自从去年8月份以来,它的销量就稳定在1万8千台左右,而在1月份中也登顶插电混动车型的销量榜首。这台车的亮点有三个:首先是那套DM-i插混动力,接近纯电的驾驶体验开起来确实很爽。第二个是省油,3.8L的百公里亏电油耗要比前辈DM-p确实要优秀不少。最后就是这台车性价比还是非常不错的,补贴后55KM旗舰型售价仅为12万出头,加上部分城市的免税政策,还是非常划算的。而紧随其后的为宝马5系,小编对这个成绩感到意外但却又不意外。不意外的是,中期改款后的宝马5系,它从视觉上、驾驶上,还是乘坐上,基本你已经挑不出什么毛病,并且得益于宝马多年深耕中国市场,它的口碑大家也是耳熟能详。而小编感到意外的是,一台指导价高达42.89万起售的豪华中大型轿车,却卖得比合资B级轿车还好,真的是让小编不得不感叹,现在国人们的“搬砖能力”着实是超出想象。总的来说,就从此次1月轿车销量榜单上看,自主品牌有四款车型上榜,分别是宏光MINIEV、比亚迪秦、逸动以及帝豪,可以说是近段时间国产轿车上榜最多的一次。而合资品牌的紧凑级轿车,除了日产以及大众的表现依旧强势外,丰田、本田两个品牌比较罕见地掉出了榜单前15名,你们觉得是什么原因导致的呢?欢迎留言讨论!

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